La Nissan Altima 2023 bénéficie d’un rafraîchissement de style et d’une augmentation de prix

Dans une classe bondée de berlines intermédiaires abordables, peu de choses distinguent la Nissan Altima. C'est bien, vraiment. Une longue liste d'équipements de sécurité de série, un moteur turbocompressé en option et une transmission intégrale en option en font le bon choix pour beaucoup. Mais elle rivalise avec une foule de voitures qui se ressemblent et se ressemblent actuellement et se situe actuellement à une place oh oui, cela existe aussi dans notre liste des meilleures berlines intermédiaires.

Pour l’année modèle 2023, Nissan tentera d’attirer l’attention avec sa voiture intermédiaire relookée. Il ne s'agit pas d'une refonte : le châssis, la transmission et les deux choix de moteurs disponibles restent les mêmes. Il s'agit de ce que l'industrie automobile appelle un « rafraîchissement à mi-cycle » – un élan intérieur et extérieur visant à maintenir une voiture compétitive sans avoir à la réinventer.

À l’extérieur, l’Altima fait peau neuve. La « calandre V-motion » de Nissan apparaît, avec son bas de gamme sans cadre. Les nouveaux phares à LED incluent des clignotants intégrés. Chaque version a son propre design de roue. Nous trouvons le jeu de 15 rayons du modèle SR particulièrement attrayant.

À l’intérieur, le titre est un écran tactile de 12,3 pouces disponible. Un modèle plus petit de 8 pouces est toujours standard sur la version de base, mais le grand écran fait beaucoup pour mettre à jour l'habitacle de l'Altima. Apple CarPlay sans fil est désormais standard. L'Altima inclut également Android Auto, mais les utilisateurs d'Android doivent toujours se connecter.

Certaines fonctions de sécurité active qui étaient en option sont désormais de série, notamment la surveillance des angles morts et l'alerte de circulation transversale arrière. Mais la suite complète, que Nissan appelle Pro Pilot Assist, reste une option sur les modèles SR et SV. Il est livré de série sur le SL haut de gamme.

La plupart des niveaux de finition connaissent une modeste augmentation de prix de quelques centaines de dollars seulement, mais le modèle haut de gamme SR VC-Turbo augmente de 3 740 $. Il ajoute des sièges en cuir de série, une climatisation automatique et un siège conducteur à réglage électrique pour justifier l'augmentation.

Nissan facture également des frais de destination et de manutention de 1 095 $ sur l'Altima. La plupart des concurrents ont augmenté leurs frais de livraison pour 2023, mais Nissan est resté stable avec un prix de livraison relativement bas.

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