10 Toyota d’occasion qui n’en valent pas la peine

Malgré sa réputation de production de véhicules à l’épreuve des balles, il existe certains modèles Toyota d’occasion à éviter en raison de problèmes de fiabilité.

Depuis sa création en 1937,Toyota est devenue l'une des marques automobiles les plus populaires au monde. Toyota n'était pas très connue en dehors du Japon jusque dans les années 1960, lorsqu'elle a commencé à commercialiser des voitures économiques auprès des classes moyennes. C'est à cette époque qu'ils ont commencé à produire le modèle Corolla, qui est devenu la voiture la plus vendue au monde. Une décennie plus tard, pendant la crise pétrolière des années 70, Toyota a capitalisé sur la demande d'automobiles économes en carburant et ses modèles ont commencé à envahir les marchés américain et européen. Les véhicules Toyota ont également acquis une réputation de prix abordable et de fiabilité.

Des véhicules comme la Starlet et la Corolla sont devenus réputés comme des véhicules à l'épreuve des balles, et plus tard, des voitures de performance comme la MR2 et la Supra ont consolidé la réputation de fiabilité de la marque. Même la marque de luxe de Toyota, Lexus, a la réputation de fabriquer des voitures qui semblent durer éternellement. Le LS400 du début des années 1990 est un modèle considéré comme un modèle exceptionnellement performant.voiture fiable.La gamme IS de Lexus est également fortement recommandée pour sa durabilité et sa qualité de conduite.

La Toyota Hilux est probablement la camionnette la plus fiable et la plus durable jamais produite par l’entreprise. Le modèle Hilux de 1995 en particulier obtient une note globale de 4,7/5, et 98 % des évaluateurs étaient heureux de le recommander. Le 4Runner en est un autre sur lequel les propriétaires ont surtout des choses positives à dire. Cependant, ils ont également fabriqué des modèles moins que stellaires au cours des deux dernières décennies.

Dans cet article, nous vous ferons visiter la galerie de ce voyou et vous indiquerons dans quels modèles éviter d'investir.

Nous avons collecté des données provenant de sources telles que CarEdge, ConsumerReports et RepairPal pour déterminer les modèles Toyota dans lesquels il convient d'éviter d'investir.

Le Tacoma est l'un des pick-up les plus reconnaissables de Toyota. Ce véhicule existe depuis 1995 et de nombreux propriétaires ne jurent que par lui. Certains modèles de la deuxième génération n'avaient pas de scores particulièrement élevés en termes de fiabilité et de satisfaction des propriétaires.

Le Tacoma de deuxième génération était disponible avec deux groupes motopropulseurs distincts. Un 2,7 litres développant 159 ch et un V6 de 4,0 litres développant une puissance plus respectable de 236 ch. Les propriétaires ont signalé que la transmission automatique peut s'user avec un kilométrage élevé. Ce pick-up obtient seulement 1/5 pour l’économie de carburant et 2/5 pour la qualité de conduite.

• Moy. Coûts d'entretien annuels : 408 $

• HNE. Coûts d'entretien au cours des 10 premières années : 6 420 $

• Total des rappels : 11

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Le Tundra est généralement un pick-up solide de Toyota et existe depuis 2000. Le Tundra n'est cependant pas sans défauts. Le Tundra de deuxième génération était disponible avec des moteurs allant d'un V6 de 4,0 litres à un V8 de 5,7 litres.

Les propriétaires de Tundra 2008 ont signalé des bruits de tic-tac provenant de collecteurs d'échappement défectueux, ainsi que des pannes de pompe d'injection d'air. Le Tundra obtient seulement 1/5 sur Consumer Reports pour l'économie de carburant. Plus particulièrement, ce modèle obtient également 1/5 pour le freinage.

• Moy. Coûts d'entretien annuels : 514 $

• HNE. Coûts d'entretien au cours des 10 premières années : 6 738 $

• Total des rappels : 13

Les Toyota Highlanders sont des SUV multisegments relativement prévisibles. Le dernier modèle est un bon véhicule, mais certaines éditions plus anciennes ne sont pas aussi fiables qu'on pourrait l'espérer. L'édition 2008 faisait partie du Highlander de deuxième génération et était équipée de plusieurs moteurs, dont un hybride V6 de 3,5 litres.

Les problèmes les plus courants signalés par les propriétaires sont les fuites d’huile massives et la perte de pression d’huile. Consumer Reports a attribué au Highlander 2008 une note de seulement 2/5 pour l'économie de carburant.

• Moy. Coûts d'entretien annuels : 445 $

• HNE. Coûts d'entretien au cours des 10 premières années : 5 771 $