Le prochain camion électrique de Ford arrivera en 2025, surnommé « Projet T3 »

La deuxième camionnette électrique de Ford entrera en production en 2025 à BlueOval City, une vaste usine de 3 600 acres située dans le Tennessee, dédiée à la production de camionnettes alimentées par batterie.

Le nouveau camion porte actuellement le nom de code Project T3, abréviation de « Trust The Truck ». Ford affirme que ce sera un camion « auquel les gens peuvent faire confiance à l'ère numérique – un camion entièrement mis à jour, en constante amélioration et prenant en charge le remorquage, le transport, la puissance exportable et les nouvelles innovations sans fin que les propriétaires voudront ».

Il s'agit du deuxième camion électrique de Ford, le premier étant le F-150 Lightning. Depuis le lancement du Lightning au printemps 2022, il a reçu d'excellents avis clients et un arriéré de commandes que Ford a eu du mal à suivre, malgré plusieurs hausses de prix.

« Ford a déjà modifié les attentes des gens concernant les capacités, le plaisir de conduire et la productivité que les camionnettes électriques peuvent offrir », déclare Ford. "Le projet T3 de Ford vise à développer et à réinventer davantage la franchise de camions Ford."

La société basée à Dearborn est peu informée sur les détails du camion, gardant secrets pour le moment son nom officiel, son prix et sa gamme de véhicules électriques.

« PJ O'Rourke a un jour décrit les camionnettes américaines comme « un porche arrière avec un moteur attaché ». Eh bien, ce nouveau camion sera comme le Millennium Falcon – avec un porche arrière attaché », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford.

"Le processus de fabrication sera tout aussi révolutionnaire, avec une simplicité radicale, une rentabilité et une technologie de qualité qui feront de BlueOval City l'équivalent moderne de l'usine Rouge d'Henry Ford", ajoute Farley, en référence au complexe construit le long de la rivière Rouge dans le Michigan. début des années 1900. "Une usine du futur que les gens du monde entier voudront visiter."

BlueOval City est actuellement en construction dans l'ouest du Tennessee et devrait ouvrir ses portes en 2025, la même année où le projet T3 entrera en production. La société fabriquera également le F-150 Lightning à BlueOval City, rapporte TechCrunch. Tous les véhicules fabriqués là-bas seront probablement admissibles au crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques, qui nécessite un assemblage national (entre autres critères).

Mais le projet n'est pas entièrement américain : le fabricant de batteries sud-coréen SK On s'est associé à Ford sur BlueOval City dans le cadre d'une coentreprise. Les deux ont également co-investi dans une autre nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques au Kentucky. En février, Ford a également annoncé une coentreprise avec le fabricant chinois de batteries CATL pour construire une autre usine de batteries dans le Michigan.

BlueOval City sera de loin le plus grand des trois de Ford avec 3 600 acres, contre 1 500 au Kentucky et 950 au Michigan. À pleine capacité, le site du Tennessee frappera 500 000 camionnettes par an. Cela représente un quart de la production de véhicules électriques prévue par Ford, soit 2 millions d'unités dans le monde d'ici 2026.

"BlueOval City est un élément clé du plan de Ford visant à accroître la production de véhicules électriques et à les rendre plus accessibles aux clients", a déclaré Ford. L'usine sera neutre en carbone, tout en économisant 50 millions de gallons d'eau par an en réduisant l'évaporation des tours de refroidissement du site. Le campus disposera également d'un magasin Lowe's sur place pour fournir des matériaux de construction.

Ford et SK On déclarent avoir investi 20 millions de dollars dans le Tennessee depuis l'annonce de BlueOval City en 2021. Le nouveau programme de formation BlueOval Learning apportera des programmes STEM de la maternelle à la 12e année, des partenariats d'enseignement postsecondaire et une formation technique à la main-d'œuvre de la région. L'usine vise à embaucher 6 000 salariés de la région.

« L'ouest du Tennessee est prêt à fournir la main-d'œuvre et la qualité de vie nécessaires pour créer la prochaine grande réussite américaine avec Ford Motor Company et SK Innovation », a déclaré le gouverneur du Tennessee, Bill Lee, lorsque Ford a annoncé pour la première fois l'usine. "C'est un moment décisif pour les Tennessiens alors que nous dirigeons l'avenir de l'industrie automobile et de la fabrication de pointe."

Le site comprendra une œuvre d'art « historique » créée par des étudiants du département d'art de l'Université de Memphis, 500 acres d'herbes indigènes du Tennessee et 380 acres de cultures à récolter. Ces terres supplémentaires sont « économisées pour une expansion future à mesure que l’adoption des véhicules électriques se développe », a déclaré Ford.