Ford F150 avec un moteur suralimenté et turbo et un 37 MPG revendiqué ?!? (Vidéo)

Achates Power, le fabricant de ce moteur six cylindres opposés horizontalement, turbocompressé ET suralimenté, espère vendre ce groupe motopropulseur efficace à un équipementier. Ce n'est pas votre H6 ordinaire et cela n'a rien à voir avec le Subaru boxer H6. Il s'agit d'un moteur à très haute compression qui n'utilise ni bougies d'allumage ni bougies de préchauffage sous sa forme originale ou diesel. Bien qu’il ne puisse pas simplement passer de son architecture à essence au diesel, les mêmes composants rudimentaires fonctionnent avec l’un ou l’autre carburant.

Ce moteur à deux temps trouve ses racines dans les avions allemands de la Seconde Guerre mondiale qui utilisaient un moteur « OP ». Bien que sa cylindrée soit de 2,7 litres, son architecture externe lui donne une apparence massive. Il développe 270 chevaux et 480 lb-pi de couple. Selon AChates Power, son efficacité est 50 % supérieure à celle des moteurs équivalents actuels. Selon Achates Power, il obtiendra une consommation combinée de 37 mpg tandis que le diesel obtiendra 42 mpg. Attention, c'est la consommation de carburant réelle.

La suralimentation soutient le turbocompresseur pour éliminer le décalage de couple et augmenter le mpg.

Pendant que nous sommes sur le sujet, gardez à l'esprit que ce moteur n'a pas encore terminé ses évaluations epa et qu'ils n'ont pas non plus communiqué les prix de ce nouveau moteur. En attendant, il sera intéressant de voir quel constructeur automobile (le cas échéant) achètera cette technologie !

En attendant, profitez de cette vidéo !