VOLVO CE s'agrandit à mi-parcours

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) a développé une solution pour convertir la chargeuse sur pneus L120 en électrique, répondant ainsi à l'appétit du marché pour des solutions plus durables dans la gamme de taille moyenne.

Développée en collaboration avec des partenaires – Parker Hannifin et convertie par CE Engineering Solutions du groupe Volvo – la conversion électrique L120H de 20 tonnes sera disponible commercialement pour certains clients en Europe au cours de 2023. Utilisant comme base la machine conventionnelle reconnue sur le marché, qui sera toujours être proposé aux clients, le modèle de conversion électrique offrira les mêmes performances avec l'avantage de le faire sans émissions.

Volvo CE s'associe à CE Engineering Solutions et à des partenaires sélectionnés en électromobilité pour accélérer la disponibilité de solutions électriques commercialisées dans tous les segments et applications. Cette dernière collaboration visant à élargir sa gamme de chargeuses sur pneus électriques fait suite à l'investissement de Volvo CE dans le fabricant néerlandais Limach, annoncé en juin, afin d'élargir le portefeuille de pelles électriques de l'entreprise.

Cette approche de partenariat, qui permet une mise en œuvre plus rapide sur le marché, se déroule parallèlement au développement continu par l'entreprise de solutions plus électriques telles que l'EC230 Electric, une pelle électrique à batterie de 23 tonnes, construite sur la technologie avancée de Volvo CE.

Les deux approches sont nécessaires si l'on veut que l'industrie dans son ensemble atteigne ses objectifs de réduction des émissions de carbone, a déclaré Volvo CE.

La conversion électrique L120H sera disponible cette année pour une sélection de clients en Europe. Les clients bénéficieront d’un nouveau modèle économique qui facilite le passage à l’électrique.

La conversion électrique L120H offre les mêmes performances puissantes que son homologue diesel, mais avec zéro émission d'échappement et un fonctionnement presque silencieux. Ces avantages se combinent pour offrir un confort amélioré à la fois à l'opérateur et à ceux qui travaillent à proximité de la machine.

Alimenté par une batterie de 240 kWh, il offre une autonomie d'environ cinq heures dans la plupart des applications à usage moyen. Conformément aux solutions de recharge existantes de Volvo, on estime qu'il peut charger de 0 à 100 % en seulement 1,5 à 2 heures.

Les fonctionnalités suivantes sont standard : contrôle de conduite confortable, assistance au chargement avec pesée embarquée et détection radar avec système d'atténuation des collisions. De plus, la conversion électrique L120H sera soutenue par des applications d'électromobilité dédiées qui permettront à l'opérateur de vérifier l'état de la batterie et de la charge et de préchauffer la cabine.

En fonction de la demande du marché, il offre la possibilité de convertir à l'électrique les chargeuses sur pneus L120H des clients existants.

Publié le 22 février 2023 dans Conversions / retrofitting, Électrique (Batterie), Contexte du marché, Tout-terrain | Lien permanent | Commentaires (2)