Les futurs moteurs essence Mazda n’auront pas de bougies d’allumage

Il est clair que Mazda aime faire les choses à sa manière avec les moteurs. Son histoire est jonchée de voitures non conventionnelles à moteur rotatif, et tandis que presque tout le monde automobile - pour le meilleur ou pour le pire - passe aux moteurs turbo réduits, les moteurs à essence de Mazda sont toujours du type atmosphérique.

Le dernier signe que l'entreprise trace sa propre voie est sans doute le plus intrigant, car Mazda travaillerait sur un moteur à essence sans bougies d'allumage.

Selon un rapport de Nikkei - repris cette semaine par Autoblog et quelques autres points de vente - Mazda intégrera un nouveau moteur à « allumage par compression à charge homogène » dans la prochaine Mazda3 à hayon l'année prochaine. Alors, qu'est-ce que c'est que le HCCI ?

Notre ami Jason – alias Engineering Explained – a fourni la vidéo utile ci-dessus il y a quelques mois. Mais pour le résumer à son niveau le plus simple, le HCCI utilise la compression plutôt qu’une étincelle pour l’allumage, un peu comme un diesel.

Mais surtout, il est plus efficace que les moteurs diesel et les moteurs essence conventionnels, ce qui entraîne une baisse potentielle de 30 % des émissions pour la prochaine Mazda3.

Les moteurs HCCI existent déjà, mais ils n’ont pas encore fait leur entrée dans le monde des voitures de série. En supposant que Mazda et d'autres constructeurs parviennent à surmonter quelques obstacles (les hautes pressions impliquées rendent l'usure problématique, par exemple), la technologie HCCI pourrait bien être l'avenir du moteur à combustion interne, fournissant une sorte de tremplin avant l'inévitable montée en puissance du moteur à combustion interne. Voiture électrique.