Rivian R1T remorque une voiture de sport cross

La remorque pèse plus de 6 000 livres, jetez un œil à la gamme.

Un couple utilise son nouveau Rivian R1T pour remorquer sa Ford Mustang à travers le comté et retour – voici leur histoire. La plupart d’entre nous se sont demandé ce que ce serait de faire un voyage à travers le pays dans une nouvelle camionnette entièrement électrique Rivian. Ce voyage est encore plus révélateur car il implique un remorquage réel.

Un grand merci à @gideontherivian pour toutes les images et informations de cette histoire. Veuillez jeter un œil et suivre leur compte Instagram pour tous les détails, images et clips vidéo.

Le couple a chargé leur remorque de transport de voitures à plateau plat Aluma avec leur Ford Mustang Shelby GT et est allé de Détroit à Los Angeles. Ils rapportent que le Rivian R1T avec eux deux, leurs bagages et la remorque chargée pèsent exactement 14 260 livres. Le R1T a un poids à vide de 7 148 livres (selon Edmunds). Faire quelques calculs simples suggère que les deux personnes, leurs bagages et la remorque chargée pèsent 7 112 livres. C'est difficile à dire exactement, mais lepoids de la remorque chargéec'est un peu fini6 000 livres.

Comment s’est passé le voyage ? Ils ont utilisé les applications PlugShare ou ABRP (A-Better-RoutePlanner) pour localiser et planifier les emplacements de recharge. Le voyage de retour est documenté sur leur page Instagram. Le voyage de retour de Los Angeles, en Californie, à Détroit a emprunté une route vers le sud via Phoenix, en Arizona et Dallas, au Texas.

La première étape du voyage de retour qu'ils ont documenté s'étendait sur environ 2 000 milles de Los Angeles jusqu'à Sikeston, dans le Missouri. Leur carte montre 20 arrêts de recharge prévus. Cela représente une moyenne de 100 miles de remorquage entre les arrêts de recharge. La deuxième étape du voyage fait environ 695 miles, et leur capture d'écran montre sept arrêts de recharge prévus. C'est aussi100 millesde remorquage entre les arrêts de charge.

Ils déclarent s'être arrêtés dans de nombreux chargeurs rapides Electrify America qui sont généralement installés dans un parking Walmart ou dans un centre commercial. Ils déclarent s'être arrêtés dans de nombreux magasins Walmart en cours de route. Certains arrêts de recharge ont eu moins de succès que d’autres. Ils signalent un chargeur avec une faible puissance de seulement 30 kW. En supposant que la plupart des chargeurs rapides soient capables de charger à 150 kW, voire 350 kW, 30 kW est effectivement lent.

De plus, il semble qu'ils aient utilisé un GenY Hitch – un attelage robuste et réglable en hauteur que nous utilisons régulièrement chez TFLtruck.

Voici notre vue détaillée de la camionnette Rivian R1T.