Le voyant d'avertissement DPF n'est pas toujours un problème DPF, explique un spécialiste du reconditionnement des pièces

Un voyant clignotant du filtre à particules diesel ne signifie pas toujours qu'il y a un problème avec le FAP d'un véhicule ; cela pourrait être déclenché par un certain nombre de problèmes différents sur le véhicule, explique un spécialiste du reconditionnement des pièces.

DPF Clean Team a élargi son équipe pour pouvoir traiter un plus large éventail de défauts liés au DPF et a récemment fait appel à un réparateur spécialisé pour réparer la céramique cassée sur les DPF endommagés, un problème souvent causé par une défaillance mécanique ou par un conducteur heurtant un DPF. un voyage difficile.

Le monolithe en céramique, ou élément filtrant d'un DPF, ne peut pas être nettoyé lorsqu'il est cassé et doit conserver son intégrité pour que les gaz d'échappement diesel ne traversent que les parois filtrantes fines du matériau céramique.

Cette décision est une réponse directe de l'équipe DPF Clean à l'augmentation du nombre de demandes concernant des pannes du DPF qui ne sont pas le résultat d'un filtre bloqué.

L'entreprise vise à éduquer les gestionnaires de flotte et les garages en révélant certaines des raisons courantes pour lesquelles un voyant DPF s'allume.

Cameron Bryce, directeur général de DPF Clean Team, a déclaré : « Nous recevons de nombreux appels par jour de personnes dont le voyant DPF s'est allumé et beaucoup pensent automatiquement que c'est à cause d'un filtre bloqué, mais cela peut être déclenché par un certain nombre de choses. .

"Nous faisons de notre mieux pour résoudre la plupart des problèmes de DPF et acceptons toutes les demandes, mais il existe de nombreux défauts que nous confierons à un garage pour les rectifier, et beaucoup d'entre eux peuvent être résolus par le propriétaire du véhicule lui-même."

La raison la plus courante pour laquelle un voyant DPF apparaît est un DPF bloqué. Cependant, l'entreprise affirme qu'il peut être allumé à la suite d'un capteur de température ou de pression défectueux, ce qui est un travail qui doit être résolu par un garage ou un technicien automobile.

Une vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) défaillante, des problèmes avec les systèmes d'échappement et d'injection et des bougies de préchauffage défectueuses peuvent tous, à leur tour, affecter le DPF et provoquer l'allumage du voyant DPF. En fait, même l'utilisation du mauvais type d'huile dans une voiture peut déclencher l'allumage du voyant DPF.

Bryce a ajouté : « Le DPF est un élément tellement important d'un véhicule diesel qu'une panne peut être déclenchée par un certain nombre de choses différentes.

« Un nettoyage professionnel est non seulement considérablement moins cher et plus rapide qu'un remplacement, mais il peut également résoudre la majorité des problèmes liés au DPF.

"Cependant, il existe une poignée de pannes qu'il ne peut pas résoudre, c'est pourquoi nous renforçons continuellement notre équipe et nos ressources, et travaillons en étroite collaboration avec les garages et les exploitants de flotte pour les former à la maintenance et aux meilleures pratiques du DPF."